11月11日，在十三朝古都、丝绸之路的起点西安，陕汽德龙X6000在西安大明宫举行了一场光影流通、美轮美奂的发布盛典，局面可谓隆重、隆重。

  与隆重的局面相对应的是德龙X6000的高端定位。当天晚上，发布会宾客盈门，包含陕西省副省长徐大彤；山东重工党委书记、董事长，潍柴动力董事长、CEO谭旭光；陕西省国资委党委书记刘斌；陕汽控股党委书记、董事长，陕重汽董事长袁宏明；陕汽控股党委副书记、总经理王延宏等到会活动。

  作为陕汽重卡最高端的产品渠道，德龙X6000提出了全新界说我国高端重卡，那么德龙X6000将怎么界说，它的高端又体现在哪里？

  这款本应在本年德国汉诺威车展发布的陕汽重卡新新一代高端产道德龙X6000，因延伸全球的新冠肺炎疫情而改为西安发布。这个立项于2010年的项目，历经十年，总算在2020年末正式上市，真正是十年磨一剑。

  从时刻节点来看，2010年10月项目发动，期间阅历渠道型谱发布、全渠道技能计划验证、首辆样车下线、客户驾乘体会、功能及可靠性验证等，直至本年上市发布。

  10年的打磨，使得陕汽按照正向开发流程打造的德龙X6000，在如火如荼、云诡波谲的重卡商场，有必要要有前瞻性。

  德龙X6000做到了吗？从发布的信息来看，德龙X6000完成了四个榜首：节油榜首、舒适榜首、安全榜首、智能榜首。

  经过整车高效动力总成等五大专有技能，完成平原百公里油耗职业最低、节油完成全职业榜首；经过模态优化、自动降噪等五大技能，完成正常工况下车内噪音最低、产品舒适性稳居职业榜首；经过制动协同、操作稳定性操控等技能，完成职业界重卡制动间隔最短，仅为25米；经过自主研制的无人驾驭渠道，陕汽具有国内榜首张重卡无人驾驭车牌，做到了智能化职业水平最高，一起也标志着我国重卡在智能化方向迈出了关键性一步。

  完成一个榜首姑且不易，况且四个榜首，德龙X6000之所以敢称榜首是有根据的：节油功能，X6000 6×4 AMT牵引车在平原高速70km/h等速行进状况下，标载48.87吨，匹配低风阻挂车，可完成低至25.85升/百公里的油耗。

  舒适功能，在车辆怠速的状况，德龙X6000驾驭室内噪音低至49.8dB（A）。

  再比方智能方面，到达L2级其他德龙X6000现在已运营500万公里、L3级其他已量产、L4级无人驾驭将跟着X6000正式上市一起发布。

  无人驾驭的抢先源于德龙X6000具有的SIC-EEA电子电气架构和S-PILOT无人驾驭渠道，它支撑海量大数据收集、自动驾驭、OTA的高带宽、低延时需求，完成实时高效操控，能轻松完成同城物流、环卫、高速公路、行列行进、港口等不同场景工况作业下无人驾驭需求。

  这背面是总体系和一系列技能的支撑。这也是德龙X6000正向开发的优势：以体系工程的思想，坚持自主立异。

  仅凭这一点，德龙X6000有底气和自傲说全新界说我国高端重卡，也有理由成为改动我国重卡刻板形象的推动者和践行者。

  发布会当天，商用汽车新闻传媒记者在快手渠道发布了一个德龙X6000的短视频，迄今为止已播映超34w，卡友们很重视德龙X6000的油耗体现。

  不管是节油、安全、舒适仍是智能，如果说后三者是年代开展更高阶的需求，那么节油，则是生产资料特点的商用车永久的出题，特别跟着全球化竞赛，政策法规同步乃至逾越发达国家的规范趋势凸显，到了2025年下一阶段的油耗水平行将追平欧美国家，作为面向未来十年竞赛的产品渠道，德龙X6000的油耗体现有必要引领。

  现场发布的25.85升/百公里的油耗，得益于德龙X6000具有细分工况大数据，高效动力总成，预见性动力操控，智能热办理和外流场优化5大专属技能，成果职业超低油耗标杆。

  动力总成作为重卡最中心的技能，德龙X6000搭载着全球超50%热效率的WP13H发动机，全新智行AMT和驱动桥，动力总成精准耦合，整车动力传输作用超99.7%。这也是WP13H未来将仅有搭载的整车渠道。辅之以四大技能，经过每个技能所带来的1%~3%不等的油耗节约，终究做到如此惊人的油耗。

  陕汽重卡关于这款高端产品是志在必得， 如无十足的掌握，断不会向外界发布如此低的油耗，它标志着陕汽在我国高端重卡商场迈出了重要的一步。立足于自主立异、十年磨一剑的陕汽重卡，要借德龙X6000向职业宣告：高端重卡，必有我陕汽一席，接下来，德龙X6000要经过实践的运营体现来改动卡友的认知，记者信任，德龙X6000也必将改动他们的认知。